Roller Cosater
Peralatan Taman Tema China Berkelajuan Tinggi Steel Ride Big Roller Coaster Dijual
Roller Coaster, salah satu perjalanan hiburan dan keseronokan yang dilihat secara meluas di taman hiburan, taman tema dan karnival, terkenal sebagai "The King of Entertainment Machine", yang dianggap sebagai keseronokan yang lebih besar dan menakutkan. Bagi kebanyakan orang, roller coaster adalah sebab utama atau satu-satunya sebab untuk pergi ke taman hiburan. Beberapa orang menyebutnya "mesin menjerit", kerana penunggang di roller coaster tidak dapat berhenti menjerit sepanjang jalan.
Roller coaster, adalah kumpulan kereta api kelas gelongsor inersia hiburan yang besar. Semasa menunggang, anda dapat merasakan dilemparkan dari tangan. Duduk di atas dapat melihat pemandangan di bawah telapak kaki dengan jelas, keseluruhan prosesnya sangat lancar. Tiba-tiba diluncurkan ke puncak dengan segera bertambah buruk, tengah penumpuan juga sangat halus, selalu dikekalkan dengan kelajuan tinggi, sangat seperti perasaan terbang di langit. Ini adalah kemudahan yang sangat selamat dan disukai oleh banyak pelancong muda.
Parameter Teknikal Big Roller Coaster Perjalanan
Kapasiti (Kerusi) | 12 | 16 | 20 | 24 |
Kabin (No.) | 3 | 4 | 10 | 6 |
Panjang Jejak (m) | 326 | 500 | 780 | 725 |
Luas Kawasan | 56m * 30m | 90m * 40m | 145 * 70 | 150 * 60 |
Kelajuan (km / j) | ≥60km / j | 70 km / j | 80.4 km / j | 80 km / j |
Kuasa (KW) | 45KW | 75 KW | 160 KW | 120 KW |
Bekalan Kuasa | 380V / 220V |
Perincian mengenai Big Roller Coaster Perjalanan
Cincin menegak menegak roller coaster adalah peranti empar. Ketika kereta api menghampiri gelang balik, kelajuan inersia penumpang menunjuk ke hadapan. Tetapi kereta telah berjalan di sepanjang trek, sehingga badan penumpang tidak dapat bergerak dalam garis lurus. Graviti mendorong penumpang dari lantai kereta, sementara inersia mendorong penumpang ke lantai. Inersia luar penumpang sendiri menghasilkan daya inersia, yang menjadikan penumpang tetap kuat di bahagian bawah kereta walaupun menghadap ke bawah. Sudah tentu, penumpang memerlukan semacam perlindungan keselamatan untuk memastikan keselamatan mereka, tetapi di kebanyakan gelang balik yang besar, sama ada terdapat alat pelindung, penumpang akan tinggal di dalam kereta.
Apabila kereta bergerak di sepanjang gelung, daya yang dihasilkan pada penumpang sentiasa berubah. Di bahagian bawah gelung, kerana percepatan naik, daya pendukung lintasan ke arah turis ke atas lebih besar daripada gravitasi. Pada waktu ini, para pelancong dapat merasa berat badan berlebihan, yaitu, mereka merasa sangat berat. Apabila gelung berada di atas, graviti mendorong penumpang ke lantai. Oleh itu, penumpang akan merasa graviti menekan anda ke arah tempat duduk.
Di bahagian atas gelung, penumpang berpusing ke belakang sepenuhnya. Graviti yang menunjuk ke tanah dan kekuatan sokongan landasan ingin menarik penumpang keluar dari tempat duduk. Walau bagaimanapun, daya sokongan dan graviti hanya seimbang dengan daya sentrifugal, iaitu, memberikan daya sentripetal yang diperlukan untuk pergerakan. Pada waktu ini, jika kecepatan kendaraan terbang kecil dan daya sentrifugal yang dihasilkan kurang dari gravitasi, kenderaan terbang akan jatuh ke bawah, jadi, Di bahagian atas gelung, kelajuan tertentu diperlukan untuk memastikan keselamatan. Pada masa yang sama, kerana adanya daya sentrifugal, ia melawan bahagian graviti, sehingga penumpang akan menurunkan berat badan dan merasakan badan menjadi sangat ringan. Apabila kereta api meninggalkan cincin kembali dan bergerak mendatar, penumpang akan kembali ke graviti asal.